Basándose en la experiencia pasada, los expertos han identificado cinco razones comunes para la fuga de la brida. La primera es la desalineación, cuando el tubo no es perpendicular o concéntrico con la brida,que conducen a caras de brida no paralelasLas fugas de las bridas se producen cuando la presión interna excede la presión de carga de la junta, generalmente como resultado de la instalación, la construcción, lao problemas de mantenimiento que sean fácilmente detectables durante la inspección al finalizar el proyectoLa segunda razón es la mala posición, donde el tubo y la brida son perpendiculares pero no concéntricos, lo que causa dificultades para alinear los tornillos circundantes con los orificios de los tornillos.Esto puede requerir la expansión del agujero o el uso de tornillos más pequeños, reduciendo la fuerza de apretamiento y aumentando el riesgo de fugas debido a superficies de sellado mal alineadas.
La tercera razón es la brecha de la brida, donde el espacio excesivo entre las bridas puede hacer que las juntas pierdan fuerza de compresión bajo cargas externas como fuerzas axiales o de flexión,gradualmente conduciendo a la falla del selloLa cuarta razón es el error de orificios, donde el tubo y la brida son concéntricos, pero la distancia entre los orificios de los tornillos opuestos en dos bridas se desvía significativamente.generando tensión en los pernos que eventualmente pueden conducir a cortes y fallasLa quinta razón es el impacto de esfuerzo, en el que los cambios en la temperatura y la expansión o deformación de la tubería después de la introducción del medio pueden someter la brida a fuerzas de flexión o corte.potencialmente causante de fallas en las juntas.
Por lo tanto, al comprender plenamente las causas de las fugas de las bridas y abordar estos cinco puntos, se pueden mejorar el procesamiento, el uso, el mantenimiento,y las operaciones relacionadas para lograr cero fugas.